T-tipe loodklemwielgewigte
Video
Produkbesonderhede
Gebruik:balanseer die wiel- en bandsamestelling
Materiaal:Lood (Pb)
Styl: T
Oppervlakbehandeling:Plastiekpoeierbedek of Geen bedekking
Gewiggroottes:0.25 ons tot 3 ons
Toepassing op die meeste Noord-Amerikaanse ligte vragmotors toegerus met dekoratiewe en groter dikte staalwiele en die meeste ligte vragmotors toegerus met allooiwiele.
Staalwiele met 'n dikker as standaard velgflens en ligte vragmotors met nie-kommersiële allooivellings.
| Groottes | Aantal/boks | Aantal/kas |
| 0.25oz-1.0oz | 25 stuks | 20 BOKSIES |
| 1.25oz-2.0oz | 25 stuks | 10 BOKSIES |
| 2.25oz-3.0oz | 25 stuks | 5 BOKSIES |
Waarom bewe die stuurwiel steeds na dinamiese balansering?
Padkruisbewegings: Veringprobleme, onderstelvervorming en verplasing is alles belangrike redes vir stuurwielbewegings. Sodra die stuurwiel erg bewe, sal onderhoudstegnici gewoonlik kyk of die voertuigonderstel duidelike vervorming het, en dan die vierwielbelyning nagaan. Indien nodig, word die onderstel aangepas volgens die toonhoek en agterste hellingshoek. Beuring wanneer slaggate oorgesteek word: Veringverbindingsprobleme, as jou motor nie duidelik is wanneer jy op 'n plat pad ry nie, maar wel erg bewe wanneer jy deur die slaggate ry, is dit meestal as gevolg van los dasstawe en balgewrigte. Probleme soos onbehoorlike verbinding van moue wat afval.












