Die beginsel vanwielgewigte
Elke deel van die massa van enige voorwerp sal verskillend wees, in die statiese en lae-spoed rotasie, sal die ongelyke massa die stabiliteit van die voorwerprotasie beïnvloed, hoe hoër die spoed, hoe groter sal die vibrasie wees. Die rol van die balansblok is om die wielkwaliteitsgaping so nou as moontlik te laat om 'n toestand van relatiewe balans te bereik.
Navorsing en ontwikkelingsagtergrond van wielgewigte
Saam met die verbetering van die padtoestande in ons land en die vinnige ontwikkeling van die tegniese vlak van motors, neem die voertuig se reisspoed ook al hoe vinniger toe. As die kwaliteit van die motorwiel nie eenvormig is nie, sal dit nie net die ritgerief beïnvloed nie, maar ook die abnormale slytasie van die motorband en veerstelsel verhoog, die moeilikheid van voertuigbeheer tydens die bestuur verhoog, wat lei tot onveilige bestuur. Om hierdie situasie te vermy, moet die wiel deur spesiale toerusting - die wieldinamiese balansmasjien - gaan om die dinamiese balanstoets uit te voer voordat die wiel geïnstalleer word, om die wiel teen hoë spoed te laat roteer om dinamiese balans te handhaaf. Hierdie gewig is die wielbalans.
Hooffunksie
Omdat die motor se rymodus gewoonlik die voorwiel is, en die voorwiellas groter is as die agterwiel, sal daar na 'n sekere kilometers van die motor verskille wees in die mate van moegheid en slytasie van die bande op verskillende dele van die motor. Daarom word dit aanbeveel dat u u bande vervang volgens die kilometers van u motor of die padtoestande. As gevolg van die ingewikkelde padtoestande, kan enige situasie op die pad 'n impak op u bande en vellings hê, soos botsings met die pad, hoë spoed deur die slaggatpad, ens., wat maklik vervorming van die staalring kan veroorsaak. Daarom word dit aanbeveel dat u die dinamiese balans van die band terselfdertyd in transposisie doen.
Die effek van die installering van die wielgewigte op die balansresultaat
Wielgewigte het dikwels twee vorme, een is haaktipe en een is plaktipe. Die klipwielgewig word op die wielflens van die band gerangskik, en die klipwielgewigte word vervorm en deur te klop op die wielflens vasgeklem. Die kleefwielgewig word aan die binnekant van die wielvelg gemonteer met behulp van die plakmonteringsmetode. Wat die klipwielgewig betref, is dit moeilik om die klemkrag stabiel te beheer na montering, omdat dit geïnstalleer word deurdat die klip deur perkussie vervorm word, en dit is maklik om van die balansblok af te val tydens die bestuur. Daarom is dit nodig om tydens die produksieproses uit die toetsplan in te trek. Wat die kleefwielgewig betref, sal die skoonheid van die monteringsoppervlak die kleefeffek beïnvloed. Daarom is dit nodig om die wielinstallasieplek voor montering af te vee en die gebruik van isopropylalkohol vir skoonmaak voor te stel, sodat dit na die installasie droog is. Na die plak is dit nodig om druk op die wielgewig te plaas en dit vir 'n sekere tyd te hou. Vir stabiliteitsbeheer word dit aanbeveel dat spesiale toerusting vir hierdie operasie gebruik word. Terselfdertyd moet die installasieposisie van die wielgewig 'n duidelike verwysing hê om die montering van 'n groter afwyking te voorkom.
Plasingstyd: 12 Augustus 2022
