Doen goeie werk om die bande te beskerm:
Die roetine-bandonderhoudinspeksie voor, tydens en na 'n dag se werk beïnvloed die kilometers en koste van die band direk, waaraan bestuurders volle aandag moet skenk.
Kontroleer voordat jy die motor verlaat:
(2) kyk of die randmoer stewig is of nie, en of daar enige verskynsel van vryf van die band is, soos die blaarplaat, die Fender en die vragbak, ens.
(3) kontroleer en tel al die gereedskap aan boord, soos bandysters, domkragte, wielmoere, soksleutels, barometers, handhamers, klipkappers, wiggies en spaarklepkerne.
Onderweginspeksie:
（1） uitgevoer word in samewerking met verskeie geleenthede soos stop en laai en aflaai. Die parkeerplek moet skoon, plat, koel (in die somer) kies en moenie ander voertuie deur die plek beïnvloed nie.
（2） Maak die klippe in die tweeling en patroongroefklippe en ander puin skoon.
（3） Gaan die bandslytasie na, insluitend die loopvlak en kant van die abnormale slytasieverskynsel van die band, of die lugdruk voldoende is, of die bandtemperatuur normaal is, of daar skade aan die velg is.
Kontroleer na werk:
Na 'n dag se werk moet die motor in 'n droë, skoon, olievrye parkeerarea geparkeer word; koue gebiede moet op 'n gereelde basis sneeu en ys op die parkeerterrein te verwyder, om nie te band en grond ys saam. Ander inspeksie werk en vertrek en die manier waarop die basiese soortgelyke, maar op die pad as die vervanging van spaarbande, beskadig bande moet betyds gestuur word om te herstel, en maak die registrasie en demontage rekords.
Postyd: 18 Oktober 2022