Fout in die opknapping:
1. Koop goedkoop namaaksels
Die wysiging van diewielis 'n relatief belangrike stap in die motormodifikasie. Of dit nou die voorkomsmodifikasie of die verbetering van die hanteringsprestasie is, diewielhet 'n belangrike rol daarin gespeel. 'n Hoë gehaltewielNa streng vervaardiging en inspeksie word verseker dat die individualiteitsparameterindeks gekwalifiseerd is. Natuurlik is 'n stel egte wiele nie goedkoop nie, maar binnelandse produksie en binnelandse verkope (daar is uitvoerprodukte) word deur 'n paar ondernemings vervaardig, so die prys van ingevoerde wiele is duurder. Daarom, om koste te bespaar, het baie gemodifiseerde spelers die sogenaamde "Binnelandse" en "Taiwan-vervaardigde" namaakwiele gekies. Dit is heeltemal ongewens. As die namaakwiele deur "Klein werkswinkels" vervaardig word, alhoewel die voorkoms en egte wiele nie veel verskil nie, maar in gewig, sterkte en ander aspekte ver van die veiligheidsaanwysers is, is dit nie ongewoon dat spelers onverklaarbare krake en vervormings in hul "Knock-off"-wiele het nie, en namaaksels is nie sterk genoeg om so 'n swaar vrag teen hoë snelhede te dra nie, as die verskynsel van hoëspoed-bars die veiligheid van bestuurders en passasiers direk sal beïnvloed! Daarom die spesiale herinnering, indien die ekonomiese toestande dit tydelik nie toelaat nie, kies asseblief versigtig 'n gewysigde naaf. Alhoewel die oorspronklike "staalring", "gegote naaf" dalk nie mooi en liggewig genoeg is nie, is daar ten minste sekuriteitswaarborge. Die algemene eienskappe van die naaf is gesmede naaf & GT; gegote naaf & GT; staalnaaf.
2. Die wiele was nie behoorlik gekies nie
Die effek van die naaf op die verbetering van die voorkoms is voor die hand liggend, maar elke detail moet in ag geneem word wanneer die naaf gekies word. Die verskillende parameters van die naaf sal die gebruik van die naaf en die voertuig beïnvloed, verkeerde PCD-waardes kan behoorlike installasie voorkom. ET-waardes kan nie net die installasie en gebruik beïnvloed nie, maar kan ook toekomstige opgraderings beïnvloed. Byvoorbeeld, 'n enkelsuierremstelsel op 'n oorspronklike voertuig, toekomstige eienaars van voorneme is om dit op te gradeer na die suierremstelsel, ET-waarde en wielgrootte is te klein sal die normale installasie beïnvloed, dus in die opgradering van die remstelsel, en die tweede verbruik om die wiel te vervang of op te gradeer.
3. Die hub is nie korrek geïnstalleer nie
Wanneer baie gewetenlose sakemanne gemodifiseerde wiele verskaf, sal hulle nie eers die eienaar die grootte van die middelste gat se deursnee vertel nie. As hierdie grootte kleiner is as die oorspronklike grootte, is dit natuurlik onmoontlik om te installeer, maar as dit groter is as die oorspronklike fabrieksgrootte en geen vergelykende maatreëls getref is nie, sal dit 'n ander situasie veroorsaak wanneer die voertuig ry, wat die abnormale klank en vibrasie van die voertuig veroorsaak. 'n Ernstige situasie sal die veiligheid van voertuie direk beïnvloed. As jy regtig van die wiel hou, maar daar is geen geskikte middelste gat grootte nie, as die grootte te klein is, kan jy dit ruim, en die grootte te groot is, kan sommige vervaardigers kies om die middelste gat ring te verskaf om reg te stel.
4. Dink Groter is beter
Sommige mense dink dat die wysiging van groot wiele opgradering genoem word, terwyl ander dink dat groot wiele 'n beter visuele impak het, maar of dit nou visueel of prestasie is, of kies om hul eie voertuig se wielgrootte vir matige pas te pas. Wat voorkoms betref, is die wiel te groot, maar mense voel dat die boonste swaar voete die algehele gevoel beïnvloed. Wat prestasie betref, is daar 'n behoefte aan 'n balans, groot wiele, tesame met bandopgraderings, om groter, breër bande te kies, breër bande bied 'n meer stabiele greep terselfdertyd, die kragtige wrywing sal jou motor baie stadig laat begin, en brandstofverbruik aansienlik verhoog, en die wielgrootte is te groot, ander parameters maak nie aanpassings nie, want die voertuig se stuur het ook 'n groot impak, elke motor het 'n wielgroottebeperking, as die nastrewing van grootte, dan sal die prestasie en beheer baie opofferings moet maak. Nie net dit nie, vanuit 'n koste-effektiewe perspektief, dieselfde tipe wiel met dieselfde materiaal, hoe groter die grootte van die prys, en die ooreenstemmende bandgrootte moet ook verhoog word, die prys sal styg.
Wiele
Onderhoudsmetode
Aluminiumwiele met hul pragtige en ruim, veilige en gemaklike eienskappe het die guns van meer en meer privaat motor-eienaars gewen. Byna al die nuwe modelle gebruik aluminiumwiele, en baie eienaars sal ook in die motor met die oorspronklike staalwiel in aluminiumwiele gebruik. Hier, om die onderhoud van aluminiumwiele bekend te stel: 1, wanneer die wieltemperatuur hoog is, moet dit natuurlik afkoel na skoonmaak, moenie koue water gebruik om skoon te maak nie. Andersins sal die aluminiumwiel beskadig word, en selfs die remskyf vervorm en die remeffek beïnvloed. Boonop sal die skoonmaak van aluminiumwiele met skoonmaakmiddel by hoë temperatuur chemiese reaksies op die oppervlak van die wiel veroorsaak, glans verloor en die voorkoms beïnvloed. 2. As daar moeilik verwyderbare teer op die wielnaaf is, probeer om dit met 'n borsel te verwyder. As gewone skoonmaakmiddels nie help nie, kan privaat motor-eienaars 'n soort deursigtige teerresep instel: dit wil sê, die keuse van medisinale "Aktiewe olie"-vryf kan onverwagte resultate lewer, en kan dit probeer. 3, as die plek waar die voertuig nat is, moet die wiel gereeld skoongemaak word om soutkorrosie van die aluminiumoppervlak te voorkom. Indien nodig, maak die wiel skoon en poleer dit om dit Eihō te laat blink.
Plasingstyd: 10 Mei 2023
