Herstel fout:
1. Koop goedkoop namaaksels
Die wysiging van diewielis 'n relatief belangrike stap in die motormodifikasie. Of dit nou die voorkomsverandering of die verbetering van die hanteringsprestasie is, diewielhet 'n belangrike rol daarin gespeel. 'n Hoë kwaliteitwiel, na die streng vervaardiging handwerk en die streng inspeksie, verseker dat sy individualiteit parameter indeks gekwalifiseer is. Natuurlik is 'n stel egte wiele nie goedkoop nie, binnelandse produksie en binnelandse verkope (daar is uitvoerprodukte) van die paar ondernemings, so die prys van ingevoerde wiele is duurder. Daarom, om koste te bespaar, het baie veranderde spelers die sogenaamde "Binnelandse" en "Taiwan-vervaardigde" vals wiele gekies. Dit is heeltemal ongewens. As die nagemaakte wiele deur "Klein werkswinkels" vervaardig word, hoewel die voorkoms en egte wiele nie veel verskil nie, maar in die gewig, sterkte en ander aspekte ver van die veiligheidsaanwysers is, is dit nie ongewoon dat spelers onverklaarbare krake en vervormings het nie. in hul “Knock-off” wiele, en namaaksels is nie sterk genoeg om so 'n swaar vrag teen hoë spoed te dra nie, as die verskynsel van hoëspoed bars, die veiligheid van bestuurders en passasiers direk sal beïnvloed! Daarom, die spesiale herinnering, as die ekonomiese toestande tydelik nie die saak toelaat nie, kies asseblief die gewysigde hub versigtig, hoewel die oorspronklike "Staalring", "Cast hub" dalk nie mooi en liggewig genoeg is nie, maar daar is ten minste sekuriteitswaarborge . Die algemene eienskappe van hub is gesmee hub & GT; Cast Hub & GT; Staal Hub.
2. Die wiele was nie behoorlik gekies nie
Die effek van die spilpunt op die verbetering van die voorkoms is duidelik, maar elke detail moet in ag geneem word wanneer die spilpunt gekies word. Die verskillende parameters van die spilpunt sal die gebruik van die spilpunt en die voertuig beïnvloed, verkeerde PCD-waardes kan behoorlike installasie verhoed. Et-waardes kan nie net installasie en gebruik beïnvloed nie, maar kan ook toekomstige opgraderings beïnvloed. Byvoorbeeld, 'n enkele suier remstelsel op 'n oorspronklike voertuig, toekomstige eienaars is van plan om dit op te gradeer na die suier rem stelsel, ET waarde en wiel grootte is te klein sal die normale installasie beïnvloed, so in die opgradering van die rem stelsel, en die tweede verbruik om die wiel te vervang of op te gradeer.
3. Die hub is nie korrek geïnstalleer nie
Wanneer baie gewetenlose sakemanne gemodifiseerde wiele verskaf, sal hulle nie eens vir die eienaar die grootte van die middelgat-deursnee vertel nie. As hierdie grootte kleiner as die oorspronklike grootte is, is dit natuurlik onmoontlik om te installeer, maar as dit groter is as die oorspronklike fabrieksgrootte en geen vergelykende maatreëls getref is nie, sal dit 'n ander situasie veroorsaak wanneer die voertuig loop, wat veroorsaak dat die abnormale klank en vibrasie van die voertuig, sal ernstige situasie die veiligheid van voertuie direk beïnvloed. As jy regtig van die wiel hou waarvan jy hou, maar daar is geen geskikte middelgatgrootte nie, as die grootte te klein is, kan jy ruim, en die grootte is te groot, kan sommige vervaardigers kies om die middelgatring te verskaf om reg te stel.
4. Dink Groter is beter
Sommige mense dink dat die verandering van groot-grootte wiele opgradering genoem word, terwyl ander dink dat groot-grootte wiele 'n beter gevoel van visuele impak het, maar of dit nou visueel of werkverrigting is of kies om hul eie voertuigwielgrootte vir matig te pas. In terme van voorkoms, te groot grootte van die wiel, maar mense voel dat die top-swaar voete, beïnvloed die algehele gevoel. In terme van werkverrigting, is daar 'n behoefte aan 'n balans, groot-grootte wiele, in samewerking met bandopgraderings, om groter, breër bande te kies, breë bande bied 'n meer stabiele greep op dieselfde tyd, die kragtige wrywing sal jou motor maak begin baie stadig, en brandstofverbruik is aansienlik verhoog, en die wielgrootte is te groot, ander parameters maak nie aanpassings nie, want die voertuig se stuur het ook 'n groot impak, elke motor het 'n wielgrootte limiet, as die strewe na grootte , dan sal die prestasie en Beheer baie opoffering moet betaal. Nie net dat, vanuit die koste-effektiewe perspektief, dieselfde tipe wiel met dieselfde materiaal, hoe groter die grootte van die prys, en die ooreenstemmende bandgrootte ook moet styg, sal die prys styg.
Wiele
Onderhoudsmetode
Aluminium-allooiwiel met sy pragtige en ruim, veilige en gemaklike kenmerke het die guns van meer en meer privaat motoreienaars gewen. Byna al die nuwe modelle gebruik aluminium-allooiwiele, en baie eienaars sal ook in die motor met die oorspronklike staalwiel in aluminium-allooiwiele gebruik word. Hier, die instandhouding van aluminium allooi wiel in te voer: 1, wanneer die wiel temperatuur hoog is, moet laat sy natuurlike afkoeling na skoonmaak, moet nie koue water gebruik om skoon te maak. Andersins, sal die aluminium-allooiwiel beskadig word, en selfs die remskyf vervorm en die rem-effek beïnvloed. Daarbenewens sal die skoonmaak van aluminium-allooiwiel met skoonmaakmiddel by hoë temperatuur chemiese reaksie op die oppervlak van die wiel veroorsaak, glans verloor en die voorkoms beïnvloed. 2. As daar moeilik verwyderbare teer op die wielnaaf is, probeer om dit met 'n kwas te verwyder as gewone skoonmaakmiddels nie help nie, privaat motoreienaars om 'n soort duidelike teerresep bekend te stel: dit wil sê, die keuse van medisyne "Aktiewe olie" vryf, kan onverwagte resultate kry, wil dalk probeer. 3, as die plek waar die voertuig nat is, moet die wiel gereeld skoongemaak word om soutkorrosie van die aluminiumoppervlak te voorkom. Wanneer nodig, maak die wiel skoon en poleer dit om dit Eihō te laat skyn.
Postyd: Mei-10-2023