Staalwiele
Staalwielis 'n soort wiel gemaak van yster en staal, en dit is ook die vroegste gebruikte motorwielmateriaal, wat die eienskappe van lae prys, hoë sterkte, goeie slytasieweerstand en eenvoudige verwerkingstegnologie het, word dit steeds wyd gebruik in alle soorte moderne lae-end motors en vragmotors. Die belangrikste nadele daarvan is hoë gehalte en swak estetika. Die hoofkeuse van staalwielmateriaal is koolstofstaal, pletbare yster, ander staalmateriale. Die meeste koolstofstaalwiele word in algemene kragprestasievoertuie gebruik, die lae sterkte, swak weerstand teen eksterne kragte, remhitteopwekking van die motor se hitte-afvoerprestasie is beperk, dit is moeilik om dekoratiewe patrone op die oppervlak van koolstofstaal te verwerk, maar die prys is meer ekonomies, en dit is die eerste keuse vir baie lae-end voertuigwielmateriale. Pletbare ysterwiel het beter meganiese eienskappe as koolstofstaalwiele, maar dit is moeiliker om die vorm te beheer as koolstofstaalwiele tydens verwerking, dus is die verwerkingskoste hoër en die ekonomie is nie goed nie. In onlangse jare word ander staalmateriale soos sommige allooistaal al hoe meer as motorwielmateriale gebruik, dit het die voordele van hoër sterkte, ligter gewig, beter hitteafvoer, goeie verwerkings- en gietprestasie, maklik om te sweis en so aan, en is deur die meeste motoronderdelevervaardigers verkies.
Verwerkingstegnologie van motorwiele
Die verwerkingstegnologie beïnvloed direk die algehele werkverrigting van motorwiele en speel 'n belangrike rol in die veiligheid van motorbestuur. Daarom is dit van groot belang om wielverwerkingstegnologie wetenskaplik te kies, bewerkingsfoute streng te beheer en die wielstruktuur en vormparameters te volg om die presisie en kwaliteit van wielverwerking te verbeter.
Belangrikste parameters in wielbewerking
Daar is baie hoofparameters in wielbewerking, en tydens die verwerking moet daar aandag gegee word aan die beheer van die parameters binne 'n redelike reeks, anders sal dit die struktuur en werkverrigting van die wiel beïnvloed. Die belangrikste verwerkingsparameters is:
1. Wieldiameter
Hoe groter die deursnee van die wiel, hoe beter die motor se rybaarheid, en hoe groter die platverhouding van die band, wat die rystabiliteit en manoeuvreerbaarheid van die motor kan verbeter, maar hoe groter die deursnee van die wiel l, hoe groter is die versnellingswringkrag wat benodig word, wat die brandstofverbruik van die motor sal verhoog.
2. Steekdiameter
Steekdiameter verwys na die diameter van die wiel tussen die sentrale bevestigingsboute. Hierdie parameter is 'n belangrike faktor wat die beheerbaarheid en stabiliteit van die motor beïnvloed, daarom moet ons die steeksirkeldiameter van die wiel wetenskaplik ontwerp en die verwerkingsparameters verseker.
3. Sentrumgat
Die middelste gat verwys na die posisie van die wiel se konsentriese sirkel en die wiel se middelpunt, wat verseker dat die akkuraatheid van hierdie parameter 'n belangrike rol speel in die normale installasie van die wiel.
Plasingstyd: 29 Augustus 2022
