Staal wiele
Staal wielis 'n soort wiel gemaak van yster en staal, en dit is ook die vroegste gebruikte motorwielmateriaal, wat die eienskappe van 'n lae prys, hoë sterkte, goeie slytasieweerstand en eenvoudige verwerkingstegnologie het, word steeds wyd gebruik in alle vorme van moderne lae-end motors en vragmotors. Die belangrikste nadele daarvan is hoë gehalte en swak estetika. Die belangrikste keuse van staalwielmateriaal is koolstofstaal, rekbare yster, ander staalmateriaal. Die meeste van die koolstofstaalwiele word in algemene kragverrigtingvoertuie gebruik, die lae sterkte daarvan, swak weerstand teen eksterne kragte, die remhitte-opwekking van die motor se hitte-afvoerprestasie is beperk, dit is moeilik om dekoratiewe patrone op die oppervlak van koolstofstaal te verwerk, maar sy prys is meer ekonomies, en dit is die eerste keuse vir baie lae-end voertuigwielmateriaal. Duktiele ysterwiel het beter meganiese eienskappe as koolstofstaalwiel, maar dit is moeiliker om die vorm as koolstofstaalwiel tydens verwerking te beheer, so die verwerkingskoste is hoër en die ekonomie is nie goed nie. In onlangse jare word ander staalmateriale soos sommige legeringstaal meer en meer as motorwielmateriaal gebruik, dit het die voordele van hoër sterkte, ligter gewig, beter hitteafvoer, goeie verwerkings- en gietwerkverrigting, maklik om te sweis, ensovoorts, en is bevoordeel deur die meerderheid van die vervaardigers van motoronderdele.
Verwerkingstegnologie van motorwiel
Die verwerkingstegnologie beïnvloed die algehele werkverrigting van motorwiel direk en speel 'n belangrike rol in die veiligheid van motorbestuur. Daarom is dit van groot belang om wielverwerkingstegnologie wetenskaplik te kies, bewerkingsfoute streng te beheer en wielstruktuur en vormparameters te volg om die akkuraatheid en kwaliteit van wielverwerking te verbeter.
Belangrikste parameters in wielbewerking
Daar is baie hoofparameters in wielbewerking, in die verwerking moet aandag gegee word aan die parameters in 'n redelike reeks te beheer, anders sal dit die struktuur en werkverrigting van die wiel beïnvloed. Die belangrikste verwerkingsparameters is:
1. Wiel deursnee
Hoe groter die deursnee van die wiel, hoe beter is die verkeerbaarheid van die motor, en hoe groter is die pap verhouding van die band, wat die bestuurstabiliteit en manoeuvreerbaarheid van die motor kan verbeter, maar hoe groter die deursnee van die wiel l, hoe groter die versnelling wringkrag word vereis, sal dit die brandstofverbruik van die motor verhoog.
2. Pitch deursnee
Steekdeursnee verwys na die deursnee van die wiel tussen die sentrale bevestigingsboute. Hierdie parameter is 'n belangrike faktor wat die beheerbaarheid en stabiliteit van die motor beïnvloed, daarom moet ons die steeksirkeldeursnee van die wiel wetenskaplik ontwerp en die verwerkingsparameters verseker.
3.Sentraal gat
Die middelste gat verwys na die posisie van die wiel konsentriese sirkel en die wielmiddelpunt, wat verseker dat die akkuraatheid van hierdie parameter 'n belangrike rol speel in die normale installasie van die wiel.
Postyd: Aug-29-2022