Inleiding:
As 'n belangrike deel van die motor, is die banddruk die belangrikste faktor om die bandprestasie in ag te neem. Te lae of te hoë banddruk sal die werkverrigting van die band beïnvloed en sy lewensduur verminder, en uiteindelik die veiligheid van bestuur beïnvloed.
TPMSstaan vir banddrukmoniteringstelsel. TPMS word gebruik vir intydse en outomatiese monitering van banddruk en alarm van bandlekkasie en laedruk om bestuursveiligheid te verseker.
Beginsel:
Wanneer die lugdruk van 'n band afneem, sal die wiel se rolradius kleiner wees, wat lei tot sy spoed vinniger as ander wiele. Die banddruk kan gemonitor word deur die spoedverskille tussen die bande te vergelyk.
Indirekte bandalarmstelsel TPMS maak eintlik staat op die berekening van die rolradius van die band om die lugdruk te monitor; direkte banddruk moniteringstelsel TPMS is die klep met sensors wat die klepklep van die oorspronklike motor direk vervang, 'n induksieskyfie in die sensor word gebruik om die klein veranderinge van banddruk en temperatuur onder die statiese en bewegende toestande, en die elektriese sein waar te neem word omgeskakel in 'n radiofrekwensiesein, en 'n onafhanklike kanaalsender word gebruik om die sein na die ontvanger oor te stuur, dus kan die eienaar die banddruk en temperatuur van die liggaamsband weet of dit in die ry of die statiese toestand is.
Nou is hulle almal direkte banddrukmoniteringstelsels, terwyl indirekte banddrukmoniteringstelsels basies uitgefaseer is. Slegs 'n klein aantal ingevoerde motors wat in 2006 vervaardig is, is toegerus met indirekte banddrukmoniteringstelsels.
Banddrukmoniteringstelsels word oor die algemeen op vellings geïnstalleer, deur die ingeboude sensors om die druk in die band waar te neem, sal die druksein in elektriese seine omgeskakel word, deur die draadlose sender sal sein na die ontvanger oorgedra word, deur verskeie data te vertoon veranderinge op die skerm of in die vorm van 'n gonser, kan die bestuurder die band betyds vul of afblaas volgens die vertoonde data, en die lekkasie kan betyds hanteer word.
Ontwerp agtergrond:
Die uitstekende werkverrigting van motor en die lewensduur van bande word deur banddruk beïnvloed. In die Verenigde State veroorsaak bandonderbreking meer as 260 000 verkeersongelukke per jaar, volgens SAE-data, en 'n gebarste band veroorsaak 70 persent van snelwegongelukke. Daarbenewens is natuurlike bandlekkasie of onvoldoende inflasie die hoofoorsaak van bandonderbreking, ongeveer 75% van die jaarlikse bandonderbreking is te wyte aan. Die data toon ook dat die band bars 'n belangrike rede vir gereelde verkeersongelukke in hoëspoed ry.
Die band wat gebars het, hierdie onsigbare moordenaar, het baie menslike tragedies veroorsaak, en het onberekenbare ekonomiese verliese vir die land en ondernemings meegebring. Daarom vra die Amerikaanse federale regering, om die voorkoms van verkeersongelukke wat veroorsaak word deur bande te verminder, motorvervaardigers te vra om die ontwikkeling van TPMS te bespoedig.
Postyd: 19-Sep-2022