Of dit nou 'n nuwe motor of 'n ou motor is, 'n pap of 'n pap band is normaal. As dit gebreek is, moet ons dit gaan lap. Daar is verskeie maniere, ons kan kies wat by ons eie pas, die prys het hoë en lae, elkeen het sy voor- en nadele.
Invoeg seël
is 'n relatief primitiewe eenvoudige metode van bandherstel, die beginsel is vol viskose"Rubberstrook"in die gat gevul is, is deurboor.
Voordele: eenvoudige en vinnige werking, geen nodig om die band te verwyder nie, 'n bietjie bandwerkingservaring kan die werking voltooi.
Nadele: nie duursaam nie, langdurige gebruik sal gaslekkasie veroorsaak, dit is moeilik om groot wonde te hanteer, gewoonlik slegs as 'n tydelike middel.
Voorstel: as jy gereeld alleen uitgaan of gereeld lang afstande ry, stel ek voor dat jy dit vir noodgevalle kan gebruik.
Patch Prop
Tans is die gebruik van"Sampioen Ding"Bandherstelwerk is 'n relatief veilige metode van tegniese bandherstelwerk. Die vorige voorbereidingswerk was presies dieselfde as die herstelwerk aan die binnekant van die band. Dit het ook 'n reeks prosesse vereis, soos die skeiding van die wielnaaf van die band, polering, stofsuig en gelatinering, ens., maar die lap is vervang met 'n rubberspyker in die vorm van 'n sampioen. Die rubberspyker het van binne af deur die band langs die beskadigde deel gegaan. Nie net is die binnekant gelap nie, maar die rubberspyker kon ook die beskadigde deel heeltemal vul, die koordlaag bied goeie beskerming aan die staaldraadlaag in die beskadigde loopvlak.
Voordele: verseker lugdigtheid, verseël spykergat, vorm dubbele beskerming, voorkom lekkasie na herstelwerk.
Nadele: Die herstelwerk met sampioennaels is beter, maar die herstelproses is ook relatief lank, gewoonlik ongeveer 'n halfuur. Die prys is ook hoër as die prys van 'n gewone band. Boonop is die herstel van sampioennaels beperk tot 15 grade naelgate.
Plasingstyd: 30 Desember 2022
