Om te kyk of die bandklepkern lek
Om te kyk of diebandklepAs die klepkern lek, kan jy seepwater op die klepkern aanwend om te kyk of daar 'n "sissende" geluid of 'n deurlopende klein borrel is. Kontroleer die kleppoort voordat jy dit opblaas. As die klep en klepkern sleg, ongelyk en nie maklik opblaasbaar is nie, moet die klep skoongemaak word. Moenie die klep en klepkern losmaak terwyl die klep en klepkern reggemaak word nie. Die banddruk moet nie te hoog wees nie, want hoë banddruk sal die bandkoord te veel rek, wat lei tot verminderde sterkte en die leeftyd van die band beïnvloed. Die gevulde lug moet nie vog of ander onsuiwerhede bevat nie om agteruitgang of skade aan die bandrubber te voorkom. Moenie opblaas nadat die motor stilgehou het nie, want dan is die temperatuur van die gas in die band hoog. Wag dus totdat die band afgekoel het voordat jy dit opblaas.
bandklep en klepkern
As die klepkern te lank gebruik word, sal dit muf word en aan die binnewand van die klepmondstuk vassit, wat lei tot die skeiding van die klepsitplek en die kernliggaam, en dit is moeilik om die oorblywende deel van die klepmondstuk te verwyder. As die klepmondstuk effens vervorm of die interne skroefdraad beskadig is, kan die klepkern nie verwyder word nie. Op hierdie stadium word die klepkern tot aan die punt vasgeskroef, en dan kan die klepkernsleutel met 'n tik op die interne skroefdraad verwyder word; as dit nie uitgewring word nie, sal die deel skoongemaak kan word, en dan met 'n sy-aanval in die 5-6 tande, die klepkern uit die klep verwyder, en dan 'n nuwe klepkern installeer. As die klepkern se skroefdraad doodroes, kan 'n paar druppels petrol in die klepgat val of in petrol gedompel word, en na 'n oomblik kan 'n paar druppels olie verwyder word. As die binnebuis van die klepskroef leeg is, die skroef onder die kompressiemoer beskadig is, die sitplek gebuig is, of die klepmondstukbuis beskadig en nie verseël is nie, moet dit vervang word.
Herstel bandklep
Beskadigde binnebuiskleppe, soos skroefdraadbevestigings, kan met 'n tap-en-matrys herstel word. Die vervangende klepmond moet deur die gaping uit die binnebuis gehaal word. Indien daar geen gaping is nie, draai die binnebuiswand, en sny 'n 7-8 mm uitlaat. Installeer die brugblok en draai die klepkopmoer met 'n moersleutel vas. Die klepmondstukbrugkop moet geïnstalleer word met sy ronde lang as in lyn met die omtrek van die binnebuis eerder as horisontaal, en die brugkop moet nie gebuig wees nie, en die punt moet teen 30° gestel word. Die brugkop moet na buite gemonteer word, met die gebuigde punt van die klep wat oor die buis wys om die wond te vul; die gat wat gesny word om die kleppunt te verwyder of in te voeg, moet goed geplak word. Wanneer die rubbermondstuk op die binnebuis van 'n draagbare voertuig vervang word, kan die ou klepmondstuk met 'n mes gesny word en die oorblywende deel van die klepmondstuk kan met 'n silikonkarbied-slypwiel op die binnebuis gevryf word, dan gom op die gekneusde area en die nuwe rubberklepsitplek (flens) aanwend en droog word. Plaas die nuwe klepsitplek in plek sodat die klepsitplek presies by die buissitplek pas en die rubberrand van die klepsitplek in die buissitplek ingebed is; rol die klepsitplek op, en die vulkanisering word uitgevoer op die plat plaat wat vir die gespesialiseerde vulkaniseringsklep gebruik word.
Plasingstyd: 22 Augustus 2022
