Klassifikasie van bandkleppe:
As die mees algemene materiaalklep word die laer koste van rubberklep wyd op die oorspronklike wielnaaf gemonteer, en die koste van vervanging is baie laag. As gevolg van die onvermydelike veroudering van rubbermateriaal, sal klepklepliggaam egter geleidelik kraak, vervorming, verlies aan elastisiteit. En wanneer die voertuig ry, sal die rubberklep ook heen en weer swaai met die sentrifugale kragvervorming, wat die veroudering van rubber verder sal bevorder.
2. Staalklep
Om die verouderingsprobleem van rubberklep te vermy, het metaalklep geleidelik op die mark verskyn, en staalklep is een van hulle. As gevolg van materiële veranderinge, staal klep klep pryse as rubber klep te veel hoër. Staalkleppe hou twee tot drie keer so lank as rubberkleppe, danksy die feit dat die metaal minder geneig is tot oksidasie en beter lugdigtheid het. Maar die gewig van staal klep is aluminium, rubber, staal klep van hierdie drie materiale in die swaarste, die totale gewig van vier staal klep bereik 150g. Met inagneming van die dinamiese balans van die band, moet die installering van staalklep meer gewig op die naaf installeer, wat die voertuig se massa onder die veer sal verhoog.
3.Aluminiumlegeringsklep
Aluminium klep mondstuk is ook 'n metaal klep mondstuk, sy diens lewe en lug digtheid en staal klep vergelykbaar, maar die prys is oor die algemeen duurder as staal klep, wat hoofsaaklik is omdat aluminium legering is ligter as staal gewig, dit is ongetwyfeld meer voordelig vir die dinamiese balans van die wiel. Maar as jy koop 'n swak gehalte aluminium wat gebruik word vir 'n lang tyd kan roes, as die roes, skroef kan nie oopgemaak word nie, kan die krag gebreek word.
4. 'n Kleppoort met 'n TPMS
Hierdie tipe klep word gekombineer met banddrukmonitering. So dit is ook die duurste.
Postyd: 21 Nov 2022