Basiese parameters:
'N Wiel bevat baie parameters, en elke parameter sal die gebruik van die voertuig beïnvloed, dus in die wysiging en instandhouding van die wiel, voordat jy hierdie parameters bevestig.
Grootte:
Wiel grootte is eintlik die deursnee van die Wiel, ons hoor dikwels mense sê 15 duim Wheel, 16 duim Wheel so 'n stelling, waarvan 15,16 duim verwys na die grootte van die Wheel (deursnee) .Oor die algemeen in die motor, wiel grootte, pap band verhouding is hoog, dit kan 'n baie goeie visuele spanning effek speel, maar ook in die voertuig beheer stabiliteit sal verhoog word, maar dan is daar die bykomende probleme van verhoogde brandstofverbruik.
Breedte:
PCD en gat plek:
Wiel breedte is ook algemeen bekend as J-waarde, Wielwydte beïnvloed direk die keuse van bande, dieselfde grootte van bande, J-waarde is anders, die keuse van band pap verhouding en breedte is anders.
Die professionele naam van PCD is pitch diameter, wat verwys na die deursnee tussen die vaste boute in die middel van die wiel.Oor die algemeen is die groot gate in die wiel 5 boute en 4 boute, maar die afstande van die boute verskil, so ons hoor dikwels die terme 4X103,5X114.3,5X112.Byvoorbeeld, 5X114.3 beteken dat die wiel se PCD 114.3 mm is en die gat 5 boute is.In die keuse van wiel, PCD is een van die belangrikste parameters, vir veiligheid en stabiliteit oorwegings, is dit die beste om PCD en die oorspronklike wiel te kies om dieselfde op te gradeer.
Offset:
Offset, algemeen bekend as ET waarde, wiel bout vaste oppervlak en geometriese middellyn (wiel deursnit middellyn) tussen die afstand, het gesê dat die eenvoudige wiel middel skroef vaste sitplek en die middel van die hele wiel ring punt verskil, die gewilde punt wat wiel is nadat wysiging ingekeep is of na buite uitsteek.Die ET-waarde is positief vir 'n motor en negatief vir 'n paar voertuie en sommige jeeps.Byvoorbeeld, 'n motor verreken waarde van 40, indien vervang met die Wheel ET45, in die visuele wiel sal meer wees as die oorspronklike ingetrek in die wiel boog.Natuurlik beïnvloed die ET-waarde nie net die visuele veranderinge nie, dit sal ook met die voertuig se stuureienskappe wees, wielposisioneringshoek het 'n verband, die gaping is te groot offsetwaarde kan lei tot abnormale bandslytasie, laerslytasie, selfs nie behoorlik werk nie (die remstelsel sal nie behoorlik teen die wiel werk nie), en in die meeste gevalle sal dieselfde tipe wiel van dieselfde handelsmerk jou verskillende ET-waardes gee om van te kies, moet omvattende faktore in ag geneem word voordat wysiging.Die veiligste geval is om die ET-waarde van die gewysigde wiel dieselfde te hou as die oorspronklike ET-waarde sonder verandering van die remstelsel.
Middelgat:
Die middelste gat is die deel wat gebruik word om vas met die voertuig te verbind, dit wil sê die posisie van die middel van die wiel en die konsentriese sirkel van die wiel, die deursnee hier beïnvloed of ons die wiel kan installeer om te verseker dat die wiel geometrie-middelpunt en wielgeometrie-sentrum kan ooreenstem (alhoewel wielposisioneerder die gatspasiëring kan omskakel, maar hierdie soort wysiging hou risiko's in, gebruikers moet versigtig wees om te probeer).
Seleksie faktore:
Daar is drie faktore om in ag te neem wanneer die wiel gekies word.
Grootte:
Moenie die wiel blindelings vergroot nie.Sommige mense om die werkverrigting van die motor te verbeter en die wiel te verhoog, in die geval van die buitenste deursnee van die band onveranderd, die groot wiel is verplig om breë en pap bande te pas, die motor se laterale swaai is klein, verbeterde stabiliteit, soos 'n naaldekoker wat water vlugtig wanneer hy draai, verby gly.Maar hoe platter die band, hoe dunner die dikte, hoe slegter die dempprestasie, gemak sal groter opofferings moet maak.Daarbenewens, 'n bietjie gruis en ander padblokkades, bande is maklik om te beskadig.Daarom kan die koste van blindelings verhoogde wiel nie geïgnoreer word nie.Oor die algemeen, volgens die oorspronklike wielgrootte verhoging een of twee nommer is die mees geskikte.
Afstand:
Dit beteken dat jy nie jou gunsteling vorm na goeddunke kan kies nie, maar volg ook die raad van die tegnikus om te oorweeg of die drie afstand gepas is.
Vorm:
Die ingewikkelde, digte wiel is inderdaad pragtig en deftig, maar dit is maklik om geweier of oorlaai te word wanneer jy jou motor was, want dit is te omslagtig.Die eenvoudige wiel is dinamies en skoon.Natuurlik, as jy nie bang is vir moeilikheid nie, is dit in orde.In vergelyking met die gietysterwiel in die verlede, het die aluminium-allooiwiel, wat deesdae gewild is, sy anti-vervormingsgraad aansienlik verbeter, sy gewig aansienlik verminder, sy kragverlies verminder, hardloop vinnig, bespaar brandstof en het goeie hitteafvoer, vir die meerderheid van die motor eienaars geliefd.Hier om te herinner dat baie motor handelaars om te voldoen aan die smaak van motor-eienaars, voor die verkoop van motors, die yster wiel te aluminium wiel, maar in die prys van 'n swaar verhoging.So uit 'n ekonomiese oogpunt, koop 'n motor gee nie om te veel wiel materiaal, in elk geval, kan in ooreenstemming met hul eie styl te ruil, die prys kan ook 'n bedrag te bespaar.
Postyd: 16 Mei 2023