Daar word algemeen beskou dat die dinamiese balans van 'n voertuig die balans is tussen diewielewanneer die voertuig loop. Gewoonlik word gesê dat dit die balansblok byvoeg.
Samestelling en oorsake:
Die wiele van 'n motor bestaan uit bande en wiele as 'n geheel.
As gevolg van vervaardigingsredes kan die algehele verspreiding van die dele van die massa egter nie baie eenvormig wees nie. Wanneer die wiel van die motor teen 'n hoë spoed roteer, sal dit 'n dinamiese wanbalanstoestand vorm, wat veroorsaak dat die voertuig se wielbewegings en die vibrasieverskynsel van die stuurwiel tydens beweging voorkom.
Om hierdie verskynsel te vermy of uit te skakel of die verskynsel te voorkom, is dit nodig om die wiel in 'n dinamiese situasie te plaas deur die gewigsmetode te verhoog, sodat die wiel die balans van die verskillende randdele regstel. Hierdie korreksieproses staan bekend as dinamiese balans. Dit word gewoonlik gesê om die byvoeging van diewielgewig; is gemaak van loodlegering, volgens die Gram as 'n eenheid, insluitend 5 gram, 10 gram, 15 gram, moenie dink dat die massa klein is nie, wanneer die wiel teen hoë spoed roteer, sal 'n groot sentrifugale krag veroorsaak word. Die balansblok het 'n staalhaak wat op die velg van die wiel ingebed kan word.
Noodsaaklikheid:
1. Wanneer die wielnaaf en remtrommel (skyf) verwerk word, is die as se middelpuntposisionering nie akkuraat nie, die verwerkingsfout is groot, die gietfout van die nie-bewerkte oppervlak is groot, die hittebehandelingsvervorming, die vervorming in gebruik of die skuur is ongelyk.
2. Die kwaliteit vanwielbouteis nie gelyk nie, die kwaliteitsverspreiding van die naaf is nie uniform nie of die radiale sirkeluitloop, die eindsirkeluitloop is te groot.
3. Ongelyke bandkwaliteitverspreiding, grootte- of vormfout is te groot, die gebruik van vervorming of ongelyke slytasie, die gebruik van herloopband of -blokkie, bandherstel
4. Die opblaasmondstuk van die tweeling is nie 180 grade van mekaar geskei nie, en die opblaasmondstuk van die enkele band is nie 180 grade van die wanbalansmerk af geskei nie.
5. Wanneer die wielnaaf, remtrommel, bandbout, velg, binneband, voering, band en so meer uitmekaar gehaal en weer in 'n band aanmekaargesit word, is die opgehoopte ongebalanseerde massa of die vormafwyking te groot, wat die oorspronklike balans vernietig het.
Plasingstyd: 1 Nov 2022
