Dit word algemeen beskou dat die dinamiese balans van 'n voertuig die balans tussen diewielewanneer die voertuig loop. Gewoonlik gesê om die balansblok by te voeg.
Samestelling en oorsake:
Die wiele van 'n motor bestaan uit bande en wiele as 'n geheel.
As gevolg van vervaardigingsredes kan die algehele verspreiding van die dele van die massa egter nie baie eenvormig wees nie. Wanneer die wiel van die motor teen hoë spoed draai, sal dit 'n dinamiese wanbalanstoestand vorm, wat veroorsaak dat die voertuig in beweging wiel jitter, stuurwiel vibrasie verskynsel veroorsaak.
Ten einde hierdie verskynsel te vermy of uit te skakel die verskynsel plaasgevind het, is dit nodig om die wiel te maak in die dinamiese situasie deur die verhoging van die metode van gewig, sodat die wiel regstelling van die balans van die verskillende rand dele. Hierdie regstellingsproses staan bekend as dinamiese balans. Dit word gewoonlik gesê om die by te voegwiel gewig; is gemaak van loodlegering, na die Gram as 'n eenheid, insluitend 5 gram, 10 gram, 15 gram, dink nie dat die massa klein is nie, wanneer die wiel wat teen 'n hoë spoed draai, 'n groot sentrifugale krag sal produseer. Die balansblok het 'n staalhaak wat op die velling van die wiel ingebed kan word.
Noodsaaklikheid:
1. Wanneer die wielnaaf en remdrom (skyf) verwerk word, is die as-middelposisionering nie akkuraat nie, die verwerkingsfout is groot, die gietfout van nie-gemasjineerde oppervlak is groot, die hittebehandelingsvervorming, die vervorming in gebruik of die skuur is oneweredig
2. Die kwaliteit vanlugbouteis nie gelyk nie, die kwaliteit verspreiding van naaf is nie eenvormig nie of die radiale sirkeluitloop, die eindsirkeluitloop is te groot.
3. Ongelyke bandkwaliteitverspreiding, grootte of vormfout is te groot, die gebruik van vervorming of ongelyke slytasie, die gebruik van herloopband of -kussing, bandherstel
4. Die opblaasspuitstuk van die tweeling is nie 180 grade geskei nie, en die opblaasspuitstuk van die enkelband is nie 180 grade van die wanbalansmerk geskei nie
5. Wanneer die wielnaaf, remdrom, bandbout, velling, binneband, voering, band ensovoorts uitmekaar gehaal en weer in 'n band aanmekaargesit word, het die opgehoopte ongebalanseerde massa of die vormafwyking te groot, die oorspronklike balans vernietig.
Postyd: Nov-01-2022