• bk4
  • bk5
  • bk2
  • bk3
1111

Goed onderhou bande is noodsaaklik vir die veiligheid van bestuur. Treads is die hooffokus in bandonderhoud. Gewoonlik moet bande se loopvlakke geïnspekteer word tydens onderhoud vir voldoende diepte en abnormale drapatrone. Die mees algemene banddefekte is stukkende bande wat luglekkasies en onvoldoende lugdruk tot gevolg het. In baie gevalle is spykers en skroewe die skuldiges vir stukkende bande se loopvlakke.Fof interne inspeksie,aband wisselaarisgewoonlik gebruik wordto aflaaidie band van die velg af. Soms kan die band herstel word wanneerdaar word gevind dat die band in volle dikte deurboor is.Of 'n band herstel kan word of nie, hang af van die tipe breek.  In die meeste gevalle,diegrootste punksieditin staat is omveilig herstel word is1/4duim op die middelgebied, ongeveer 1-1,5''gemeetvanaf die skouer van die band.

FTC1M

'n Bandstrooier is nodig om die bandinspeksie uit te voer. Benewens volle dikte gate, moet die band se kraal en voering ook opgespoor word. Die gebrek moet gemerk word met 'nmerkkryt. As 'n merkbare defek herstelbaar is, moet die binneste voering-oppervlak skoongemaak word met 'n vooraf-bufferskoonmaker ('n oplosmiddel wat spesiaal geformuleer is om vormvrystelling smeermiddels en ander besoedeling op te los wat 'n skoon oppervlak skep voordat die binnevoering gepolijst word). Toe askraaprword gebruik om die voeringoppervlak oor die sone van die punksie te krap. Hierdie proses help om die binneste voeringoppervlak voor te berei voor herstel. Boor daarna die beseringsgat met 'n laespoedbuffer met 'n snyer bo-op om die stukkende bandbande te sny.

Dit word aanbeveel dat die leemtes van die gaatjies gevul wordbandproppevir een- of tweedelige herstelwerk. Kry die binneoppervlak voorberei met 'n poetswiel, maak die oppervlak skoon met 'n draadborsel en 'n en stofsuig, dan kan vulkaniserende sement op die binneoppervlak geplaas word om die bandstringe vas te maak. Nadat u die versigtig geplaas het pleister, en kry dit geverf met binneste voering seëlaar, moet die oortollige bandstring buite die bandoppervlak gesny word. Uiteindelik word die band gemonteer en weer gebalanseer met 'n bandwisselaar en 'n wiel balanseerder.


Postyd: Jul-12-2022